破碎機(jī)軸承抱死的原因及解決方法
更新時(shí)間：2023-09-07 16:40:37瀏覽次數(shù)：來源：一帆機(jī)械關(guān)鍵詞：破碎機(jī)導(dǎo)讀： 在礦山生產(chǎn)中使用的破碎機(jī)，經(jīng)常有錘擊軸承抱死，而所謂的軸承抱死，即軸承在運(yùn)行過程中產(chǎn)生大量熱量，熱量不能在短時(shí)間內(nèi)分散，導(dǎo)致軸承溫度急劇上升，最終將軸承抱死。這一現(xiàn)象在設(shè)備大修和生產(chǎn)維修現(xiàn)場(chǎng)十分普遍，引起軸承抱死的具體原因如下：
在礦山生產(chǎn)中使用的破碎機(jī)，經(jīng)常有錘擊軸承抱死，而所謂的軸承抱死，即軸承在運(yùn)行過程中產(chǎn)生大量熱量，熱量不能在短時(shí)間內(nèi)分散，導(dǎo)致軸承溫度急劇上升，最終將軸承抱死。這一現(xiàn)象在設(shè)備大修和生產(chǎn)維修現(xiàn)場(chǎng)十分普遍，引起軸承抱死的具體原因如下：
一、不適當(dāng)?shù)难b配
1、在裝配過程中，沒有磨削內(nèi)孔和測(cè)量其尺寸，更換新軸承進(jìn)行裝配，試驗(yàn)運(yùn)行后發(fā)現(xiàn)溫升過高。在拆卸和檢查過程中，發(fā)現(xiàn)軸承座孔發(fā)生了變形，使軸承的外環(huán)部分?jǐn)D壓，導(dǎo)致軸承徑向間隙減小，滾動(dòng)體旋轉(zhuǎn)不均勻，磨損加劇。軸承內(nèi)圈與軸承軸之間的間隙過大，軸承內(nèi)圈與滾動(dòng)軸承和軸一起旋轉(zhuǎn)，摩擦導(dǎo)致軸承發(fā)熱振動(dòng)。
2、在加熱過程中，軸承加熱器溫度過高，回火會(huì)降低軸承加熱器的硬度和精度，使軸承溫度升高，導(dǎo)致軸承磨損損壞。在實(shí)際工作中，許多裝置有時(shí)僅靠手工調(diào)試，間隙太大或太小，無法滿足生產(chǎn)的需要。軸向間隙過小，容易引起軸承發(fā)熱、加速點(diǎn)蝕，甚至滾動(dòng)體死死或粘合損壞；軸向間隙過大時(shí)，運(yùn)動(dòng)副的沖擊力增大，剛度減小，從而導(dǎo)致運(yùn)行中產(chǎn)生異常的聲音，甚至對(duì)保持架造成嚴(yán)重的振動(dòng)或損壞。
二、油封問題
在機(jī)械設(shè)備中，油封是用來密封旋轉(zhuǎn)軸的油封元件，空腔基本上是靜態(tài)的，所以油封又稱為旋轉(zhuǎn)軸唇密封環(huán)。對(duì)于帶唇的油封，唇起到防塵作用，防止雜質(zhì)侵入，延長(zhǎng)油封的使用壽命，但唇部潤(rùn)滑不良，摩擦力大，造成油封的干摩擦和損壞，因此雙唇油封的安裝必須在唇間加注油脂。
在裝配過程中，如果不仔細(xì)校準(zhǔn)隔板的尺寸，一定時(shí)間后溫度會(huì)迅速升高。軸承外環(huán)的尺寸由軸承座的端蓋和止動(dòng)決定，間隔套的尺寸減小，內(nèi)圈的尺寸由圓螺母調(diào)節(jié)，軸承的軸向間隙變小，使軸承在運(yùn)行過程中受熱。
四、潤(rùn)滑問題
軸承中的潤(rùn)滑脂不宜過多，潤(rùn)滑脂用量過大，摩擦力矩增大，軸承溫度升高，但脂肪含量過小，無法獲得可靠的潤(rùn)滑和干摩擦。一般情況下，加脂量為軸承總空隙體積的1：3≤1：2。因此，根據(jù)使用要求，應(yīng)定期注入適量的潤(rùn)滑脂。
破碎機(jī)軸承抱死的原因及解決方法
一、不適當(dāng)?shù)难b配
1、在裝配過程中，沒有磨削內(nèi)孔和測(cè)量其尺寸，更換新軸承進(jìn)行裝配，試驗(yàn)運(yùn)行后發(fā)現(xiàn)溫升過高。在拆卸和檢查過程中，發(fā)現(xiàn)軸承座孔發(fā)生了變形，使軸承的外環(huán)部分?jǐn)D壓，導(dǎo)致軸承徑向間隙減小，滾動(dòng)體旋轉(zhuǎn)不均勻，磨損加劇。軸承內(nèi)圈與軸承軸之間的間隙過大，軸承內(nèi)圈與滾動(dòng)軸承和軸一起旋轉(zhuǎn)，摩擦導(dǎo)致軸承發(fā)熱振動(dòng)。
2、在加熱過程中，軸承加熱器溫度過高，回火會(huì)降低軸承加熱器的硬度和精度，使軸承溫度升高，導(dǎo)致軸承磨損損壞。在實(shí)際工作中，許多裝置有時(shí)僅靠手工調(diào)試，間隙太大或太小，無法滿足生產(chǎn)的需要。軸向間隙過小，容易引起軸承發(fā)熱、加速點(diǎn)蝕，甚至滾動(dòng)體死死或粘合損壞；軸向間隙過大時(shí)，運(yùn)動(dòng)副的沖擊力增大，剛度減小，從而導(dǎo)致運(yùn)行中產(chǎn)生異常的聲音，甚至對(duì)保持架造成嚴(yán)重的振動(dòng)或損壞。
二、油封問題
在機(jī)械設(shè)備中，油封是用來密封旋轉(zhuǎn)軸的油封元件，空腔基本上是靜態(tài)的，所以油封又稱為旋轉(zhuǎn)軸唇密封環(huán)。對(duì)于帶唇的油封，唇起到防塵作用，防止雜質(zhì)侵入，延長(zhǎng)油封的使用壽命，但唇部潤(rùn)滑不良，摩擦力大，造成油封的干摩擦和損壞，因此雙唇油封的安裝必須在唇間加注油脂。
在裝配過程中，如果不仔細(xì)校準(zhǔn)隔板的尺寸，一定時(shí)間后溫度會(huì)迅速升高。軸承外環(huán)的尺寸由軸承座的端蓋和止動(dòng)決定，間隔套的尺寸減小，內(nèi)圈的尺寸由圓螺母調(diào)節(jié)，軸承的軸向間隙變小，使軸承在運(yùn)行過程中受熱。
四、潤(rùn)滑問題
軸承中的潤(rùn)滑脂不宜過多，潤(rùn)滑脂用量過大，摩擦力矩增大，軸承溫度升高，但脂肪含量過小，無法獲得可靠的潤(rùn)滑和干摩擦。一般情況下，加脂量為軸承總空隙體積的1：3≤1：2。因此，根據(jù)使用要求，應(yīng)定期注入適量的潤(rùn)滑脂。
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